〜１９８９年３月９日〜

函館→札幌→苫小牧→様似・・襟裳岬
・・様似→苫小牧→札幌→(釧路)

急行『はまなす』は函館を１:３１定刻に発車。乗車率はけっこう高いほうでした。
苫小牧まで４時間弱。相棒のウサギくんはもうすでに眠ってしまいました。
私も仮眠を取る事にしましょう。　しかし・・・・

このあと、
予想だにしなかった出来事が・・・。

苫小牧で降りる予定が乗り過ごしてしまいました・・・。

気が付くと「千歳空港駅」を発車していました。乗り過ごすなんて夢にも思いませんでした。
元鉄研部員として不覚です。相棒のウサギくんは乗り過ごした事さえ知る事なく夢の中です。
ウサギくんを起こして乗り過ごした事を告げるのですが、慌てるそぶりも見せません。
まったくのんきな奴です。ウサギくんは普段もそうです。みんなで「待ち合わせ」をしても
必ず最後にやってきます。だから「待ち合わせ」をする時は、ウサギくんにだけ
１０分前の時間を告げます。それでちょうどいいぐらいなのです。

しかたがありません。このまま「札幌」まで行きます。
というか、「千歳」を出ると「札幌」まで停まりません。
車内で解決策を検討する為、時刻表をめくります・・・。

車内で時刻表とにらめっこ。当初の予定では、苫小牧発５:５６の様似行き
に乗るはずだったのですが、当然乗れません。襟裳岬は別の日に行こうかと思いましたが、
それではのちのちの予定が狂ってしまいます。結局札幌で折り返して行くことにしました。

札幌に着いた私たちは駅構内のパン屋さんで朝食をすまし、
８:０１発の特急『北斗２号』で苫小牧まで戻ります。

苫小牧発９:４７。列車はトコトコ様似へ向かいます。
あとでわかったのですが、当初乗る予定だった５:５６の列車の次がこの列車でした。
５:５６の次が９:４７なんて、都会に住む私たちには考えられません。

しばらくすると・・・

うおおぉ〜〜！　馬です！牛です！

感動です。初めて北海道の広大さを感じる事が出来ました。

日高門別駅で列車交換です。

さらに列車に揺られます・・・。

１３:２３、ようやく様似に到着です。ここからバスに乗り換えです。
ここのバスはＪＲバスなので、「周遊券」で乗車できます。
右手に海を見ながら、襟裳の春を確かめに、岬めぐりのバスは走ります・・・。


バスに揺られて１時間。私たちは襟裳岬に着きました。

早速記念写真です。

このあと、周りもいろいろ見て回りましたが、
枯れた野原が広がっているだけで、岬の売店も閉まっていました。
襟裳の「春」は本当に何もありません・・・。

帰りのバスが来たので様似に戻ります。

様似に着くと陽は沈み、辺りは暗くなっていました。

様似を出るといつの間にか眠ってしまい、気が付くと苫小牧の手前でした。
私たちは急行『まりも』に乗る為、札幌に戻ります。

苫小牧で特急『北斗１５号』に乗ります。札幌着が２２:４５、『まりも』の発車が２３:００。
１５分の連絡。到着が遅れる気配はありませんが、
それとは別に、いやな予感がします・・・。

予感は的中しました。私たちが乗っていた『北斗』は時間どおりに着いたのですが、
その時すでに急行『まりも』は入線していました。急いで『まりも』のホームに
向かい乗車したのですが、自由席は満席で座ることが出来ません。

仕方なく自由席車両のデッキに座り込み、２３:００急行『まりも』は札幌を発車。
釧路着は翌朝６:００。これから７時間、デッキで過ごさなければならないかと思うと、
気分が滅入ってしいます・・・。今朝の「乗り過ごし」が響いています。

『まりも』が発車して１０分もしないうちに、寒くなってきました。
デッキなのですから当然です。北海道の車両は本州の車両と比べて
耐寒構造が優れているのですが、デッキはそんなの全然関係ありません。
扉の隙間から北海道特有の「冷気」が突き刺さります・・・。体力も消耗してきています。

そんな時・・・

車内で発行してもらった補充券です。