〜３月〜

「５００系のぞみ」ラストランの後、撮影の意欲が大幅に減衰する
「さよなら５００系のぞみシンドローム」に襲われた方が多発した３月、
私はなんとか３週間で復帰しました。
次なる目標に向かって・・・と思った矢先、黄砂に襲われまっ黄っ黄。

３月後半、定番ポイントでは早くも桜が咲き始めていました。
新幹線と桜はほとんど撮った事がなかったので
これからどこで撮ろうかとかなり悩みました。
今年はあのコラボも撮れそうです。

〜４月〜

「さくら〜さくら」

来年の開業時はまだ桜が咲いていない時期なので
今年絶対に撮っておきたいカットでした。

試運転の少ない本数で、できるだけ色々なカットを撮っておきたくて
桜が咲いている場所をめがけてあちこちと繰り出しました。
たとえ桜の木が１本しかなくてもなんとか・・と無理やり・・

今年はいつもより桜が咲いている時期が長く、おかげていろいろ周れました。
もちろんこのカットで「さくら〜さくら」とキメたかったのですが、
見事に撃沈・・・来年に持ち越しと相成りましたとさ。

九州新幹線が全線開業すれば、この光景も頻繁に見られる事になるでしょう。
Ｓ１編成長期耐久試験も中盤、距離を重ねていきます。

桜の季節が終わったと思ったらすでに新緑の始まり。
３週間前まで全く色が無かった背景が一気に変わるのがわかります。

〜５月〜

ＧＷ遠征。直前まで行く場所をはっきりと決めてなく、
自宅出発もダラダラと、辿り着いたのが鯨波。しかも夕方。
「北越」に国鉄色が入っている事など、全然知りませんでした。

鯨波に来た目的は、こちら側からの流し撮りでした。
トワイライトエクスプレス通過時は陽が沈んでいましたが、
「その名」の通りのイメージに仕上がった・・・と思います。

鯨波から一気に那須へ。北斗星の撮影。
一緒に撮影していた方に、「パーイチも、もう終わりですからね。」
と、言われて、「そういえばそうやった・・・」
在来事情にかなり疎くなってしまいました。

もちろんこの遠征でも新幹線。東日本区間の撮影は久しぶりでした。
車種の多さが新鮮ですね。よく見ると、まだ桜が咲いてました。

そしてこの遠征、１３年間、共に走り続けた我が愛車との、最後の遠征でした。
最後の最後に私のうっかりでＪＡＦを呼んでしまいましたが、よく走ってくれました。

早朝のＶ編成。朝の光をうまく表現したいのですが、
どうしても夕方っぽくなってしまう・・・
なんとか出来んのかよ、とらねこさん・・・。

日没後は背景が明るい場所で流し撮り。
後ろの光源をなかなかうまく使うことが出来ず・・・
なんとか出来んのかよ、とらねこさん・・・